به گزارش «اخبار خودرو»،خودروهای مانده‌درگمرکات جنوبی کشور تنها مورد توجه مالکان آن‌ها نیستند؛ برخی سازمان‌ها و نهادهای دولتی نیز درانتظار متروکه اعلام شدن این خودروها هستند. مهدی میراشرفی، رئیس‌کل گمرک درخصوص پیگیری حقوق مالکان خودروهای درگمرک‌مانده گفت: «نزدیک‌به ۹۰درصد آنچه درگزارش مجلس درمورد تخلفات گمرک آمده، ناشی‌از پیگیری‌های مجدانه خود گمرک دربحث پیشگیری و مبارزه باقاچاق بوده است.» وی همچنین درخصوص آمار رسوب کالا درانبارهای گمرک معتقد است: «نباید موجودی انبارهای گمرک را بارسوب کالا اشتباه بگیریم. سرمایه قابل توجهی‌از ثروت‌های مردمی دربخش‌های مختلفی همچون خودرو بلاتکلیف است که این سازمان هم متمایل است هرچه سریعتر این مشکل ازسوی هیات‌دولت برطرف شود.» این درحالی است که مهرداد جمال‌ارونقی، معاون فنی‌وامور گمرکی سازمان گمرک باارائه دو پیشنهاد به‌وزارت اقتصاد و هیات‌دولت خواستار تعیین‌تکلیف وضعیت این خودروها شده است. وی بااشاره به‌اینکه گمرک موظف است لیست کالاهای متروکه را به‌سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی اعلام کند، گفت: «بااتمام مهلت ترخیص خودروها درتاریخ ۱۶تیر ۹۸، هنوز ۳۴۰دستگاه خودرو نتوانسته‌اند پروانه الکترونیکی گمرکی دریافت و ترخیص شوند و یک‌هزار و 48 دستگاه خودرو سواری بهرغم اینکه برای آن‌ها پروانه هم صادر شده است، صاحبانشان موفق نشده‌اند کالای خود را ازگمرکات خارج کنند و طبق قانون، گمرکات موظفند این کالاها را متروکه اعلام کنند.»
گمرک تلاش خود را برای ترخیص دپوشدهها انجام داد
میراشرفی درخصوص وضعیت ترخیص کالاها اظهار داشت: «کالاهایی که درمحوطه‌ها، بنادر و مناطق آزاد و ویژه بود باهشت پیشنهادی که ابتدای سال جاری ازسوی وزارت امور اقتصادی و دارایی ارائه شده بود، تعیین‌تکلیف شد.» رئیس‌گمرک درادامه افزود: «ازجمله کالاهایی که دراین راستا تعیین‌تکلیف شد خودروهای دپوشده بود که تا ۱۶تیرماه تعداد شش‌هزار و ۶۵۳دستگاه ازگمرک ترخیص شده و ۳۴۰دستگاه نیز اظهار شده‌اند؛ اما بنابه‌دلایلی نتوانسته‌اند به‌مرحله صدور پروانه برسند.» وی بابیان اینکه امکان ترخیص همین تعداد از خودروها دستاورد پیشنهادهای گمرک بود، گفت: «مباحث زیادی دررابطه‌با رسوب کالا دربنادر و گمرکات عنوان میشود؛ درحالی‌که دربیشتر مواقع، بحث مربوط به‌موجودی بارسوب اشتباه گرفته میشود. به‌عنوان مثال دربندر شهیدرجایی نزدیک‌به ۳.۵میلیون TEU کانتینر ظرفیت وجود دارد. بااین‌وجود بخش کمی ازاین کالاها، به‌مرحله رسوب رسیده‌اند، اما دراخبار از کلمه رسوب برای تمامی کالاهای موجود درانبارهای گمرک استفاده میشود که ازنظر کارشناسی این نوع نگرش به‌کالاهای موجود درگمرک صحیح نیست.»
میراشرفی دررابطه با خودروهای بلاتکلیف‌مانده درگمرک ادامه داد: «تعیین وضعیت این خودروها ازشرح وظایف این سازمان خارج است. دراین‌خصوص پیشنهادهای مختلفی به‌هیات‌دولت ارائه کردیم و این انتظار وجود دارد که دولت هرچه سریعتر درصدد حل این مشکل برآید.» این درحالی است که مهرداد جمال‌ارونقی معاون‌فنی‌وامور گمرکی گمرک بااشاره به‌تمایل این سازمان درخصوص تعیین‌تکلیف خودروهای مانده درانبارهای گمرک گفت: «گمرک دو پیشنهاد برای ایجاد راهکار برای خروج این خودروها ازانبارهای گمرک به‌وزارت اقتصاد و هیات‌دولت ارائه کرده است.» وی پیشنهاد گمرک به‌وزیر اقتصاد درخصوص خودروهای متروکه را این‌طور تشریح کرد: «نخست‌این‌که اجازه خروج به‌یک‌هزار و ۴۸دستگاه خودرو را طبق مصوبه بدهند و آن‌ها ترخیص شوند و دوم‌این‌که گمرک موافقت خودش را جهت‌تمدید مجدد مصوبه‌ای که براساس آن سایر خودروهایی که اظهار نشده‌اند و عملیات گمرکی آن‌ها انجام شده است، اعلام کند.»
واکنش انجمن واردکنندگان بهمتروکهکردن دپوشدهها
از سوی‌دیگر مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو باغیرقانونی دانستن متروکهکردن خودروهای بلاتکلیف‌مانده درگمرکات کشور گفت: «تعیین‌تکلیف خودروهای مانده‌درگمرک نیازمند همکاری و همیاری تمامی مسئولان است. درحالی‌که شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی قوای سهگانه دراین‌خصوص دستورالعملی را تنظیم کرد و این اختیار را به‌دولت داد تاتدابیری را برای خروج این خودروها ازگمرک بیندیشد، اما چهار ماه نخست صرف هماهنگی بانک‌مرکزی، وزارت صمت، سازمان گمرک و شورای رقابت شد. درتمدید دوماهه فرصت دستورالعمل اجرایی ترخیص خودروها از گمرک نیز نزدیک به‌نیمی‌از آن‌ها فرصت پشت سر گذاشتن مراحل قانونی را به‌دست آوردند.» وی درادامه باتاکید براین نکته که خودروهای دپوشده درگمرکات کشور اموال عمومی و مردمی است، افزود: «انجمن واردکنندگان خودرو به‌نمایندگی ازمردم و شرکت‌های نمایندگی رسمی و واردکنندگان بارها بهصورت رسمی برای تمدید مهلت ترخیص ازدولتمردان درخواست کرده، اما متاسفانه هیچ جوابی به‌این نهاد صنفی داده نشده است.»
۱۳:۳۳ - ۱۳۹۸/۰۷/۰۵
